TEMPO.CO, Jakarta - Indonesia dikenal sebagai salah satu negara kaya akan sumber daya alam, termasuk minyak dan gas bumi. Namun, Indonesia tercatat menjadi salah satu negara yang melakukan impor minyak. Fenomena ini sering memicu pertanyaan, mengapa negara dengan cadangan minyak melimpah masih bergantung pada impor BBM? Berikut deretan alasan yang mendasari kondisi tersebut.  

Salah satu alasan utama adalah kapasitas pengolahan kilang minyak di Indonesia yang tidak mencukupi. Kilang-kilang minyak yang ada saat ini, seperti di Cilacap, Balikpapan, dan Balongan, sebagian besar dibangun pada era 1970-an hingga 1990-an. Teknologi yang digunakan pun sudah cukup tua, sehingga kapasitasnya terbatas dalam memenuhi kebutuhan konsumsi domestik.  

Data menunjukkan bahwa kilang minyak nasional hanya mampu mengolah sekitar 700-800 ribu barel minyak mentah per hari. Padahal, kebutuhan BBM dalam negeri mencapai sekitar 1,5 juta barel per hari. Kekurangan inilah yang memaksa Indonesia mengimpor BBM untuk menutupi kebutuhan konsumsi domestik.  

Seiring dengan pertumbuhan populasi dan ekonomi, konsumsi BBM di Indonesia terus meningkat dari tahun ke tahun. Sektor transportasi menjadi penyumbang terbesar konsumsi BBM, mengingat tingginya jumlah kendaraan bermotor yang terus bertambah.  

Dilansir dari esdm.go.id, konsumsi BBM meningkat rata-rata 4-5 persen per tahun. Hal ini tidak sebanding dengan peningkatan produksi minyak mentah dan kapasitas pengolahan kilang, sehingga kebutuhan impor menjadi tidak terhindarkan.  

Meskipun Indonesia memiliki cadangan minyak, produksi minyak mentah dalam negeri cenderung menurun selama beberapa dekade terakhir. Hal ini disebabkan oleh berkurangnya cadangan di sumur-sumur minyak yang sudah tua, terutama di wilayah seperti Riau, Kalimantan Timur, dan Sumatera Selatan.  

Dilansir dari esdm.go.id, kurangnya investasi dalam eksplorasi dan pengembangan sumur baru juga menjadi faktor yang memperburuk kondisi ini. Akibatnya, kemampuan produksi minyak mentah Indonesia tidak mampu mengejar kebutuhan konsumsi domestik.  

Selain kapasitas kilang yang terbatas, infrastruktur pendukung seperti pipa distribusi dan fasilitas penyimpanan BBM juga belum mencukupi. Kondisi ini menyebabkan distribusi BBM dari kilang ke konsumen akhir tidak efisien, sehingga impor menjadi solusi jangka pendek yang lebih praktis.  

Indonesia masih mengandalkan BBM bersubsidi, terutama untuk kebutuhan masyarakat menengah ke bawah. Ketergantungan ini mempersulit transisi ke energi alternatif atau penggunaan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan. Selain itu, subsidi BBM yang besar juga membebani anggaran negara, sehingga impor BBM menjadi solusi untuk menjaga stabilitas pasokan dengan harga yang tetap terjangkau.  

Meskipun pemerintah telah mendorong penggunaan energi baru dan terbarukan, implementasinya berjalan lambat. Pengembangan bioenergi, gas alam, dan listrik sebagai alternatif BBM masih menghadapi banyak tantangan, seperti infrastruktur yang belum siap dan tingginya biaya investasi awal. Akibatnya, ketergantungan pada BBM impor tetap tinggi.  

Faktor harga minyak mentah global juga memengaruhi kebutuhan impor BBM. Ketika harga minyak dunia naik, beban impor BBM menjadi lebih berat, tetapi ketergantungan tetap tidak berkurang karena kebutuhan domestik yang besar.

Riri Rahayu berkontribusi dalam penulisan artikel ini